Форд Фокус 13 г.в., 1.6л., всем привет, надеюсь данный отзыв будет кому-то полезен и интересен, trend sport+комфорт+зимний, мкпп

Опубликовано: 31.10.2017

видео Форд Фокус 13 г.в., 1.6л., всем привет, надеюсь данный отзыв будет кому-то полезен и интересен, trend sport+комфорт+зимний, мкпп

Тест драйв форд фокус 3 плюсы и минусы от ЛОБАЧ

всем привет, надеюсь данный отзыв будет кому-то полезен и интересен.



машиной владею 2 года. проехал 40 000км. эйфории от покупки новой машины в памяти уже не осталось)))

после соляриса выбирал авто где тема подвески не самая актуальная. фф3 оказался одним из таких. понравился дизайн. основные проблемы поЛУшифт и электрорейка. поэтому взял на механике с гуром. покупка совпала с пиком дилерской щедрости. отдали за 625т.р. при прайсовой цене в 805т.р.


Ford Focus 3 Sedan - Тест-драйв от ATDrive.ru

комплектация тренд-спорт 1,6 125 (птф, esp, обогрев сидений, 4 подушки, электрозеркала с обогревом, 4 стеклоподъёмника, подлокотник, штатная сигналка, руль кожа, литьё 16", регулировка сиденья водителя по высоте и поясничного упора)

пакет комфорт (датчики дождя, света, двухзонный климат, автозатемняющееся салонное зеркало)


Ford Focus 3 рестайлинг - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

пакет зимний (обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя)

что до сих пор радует в машине:

-после чёрной искал только серебристую. у кого была чёрная, думаю, меня поймут. царапок не видно, мойки посещаю в 2-3 раза реже

-салон радует своим дизайном. многие пишут что тесный, мне наоборот кажется что он уютный что ли. всё рядом. удобные -сиденья.

-обогрев лобового работает на ура. очень помогает от запотевания во влажную погоду и быстро оттаивает лёд.

-независимая подвеска. придраться не к чему. есп хорошо держит машину. управляемость на высоте.

-фф3 реально конструктор уровня лего. купил штатную кнопку круиз-контроля с лимитом. установил, активировал. всё работает и круиз и лимит. бюджет 4000р. очень удобные штуки. на трассе выставляю кк 109км/ч, в городе лимит 79км/ч.

-полно всяких опций которые на заводе прячут от будущего владельца. активировал у себя так штатный контроль давления в шинах (пару раз выручал), помощь при трогании в гору(пока перекидываешь ногу с тормоза на газ, машина не откатывается назад), автозапирание дверей т. д.

что расстроило и как с этим боролся:

-сопливило из-под крышки грм. поменяли по гарантии прокладку. единственная проблема за первые 2 года.

-автосвет это какой-то прикол. ночью горит всё, днём не горит ничего, а по пдд нужно чтобы что-то горело. некоторые ставят дхо, я узнал про способ проще и дешевле, есть коммерческие прошивки доводящие машину до ума. теперь днём в режиме "авто" горят лампы ближнего света с приглушением на 10% (без габаритов и подсветки номера). крутилку света больше не верчу она всегда в "авто". бонусом получил автодоводчик стёкол при постановке на штатную сигналку.

- задняя очень не чётко включается, периодически вылетает. эт такая эксклюзиввная фишка на коробке B5. как победить никто не знает.

- двигатель 1.6 125 л.с. просто не едет. поэтому как появилась возможность сразу чипанул. теперь хоть на педаль газа не так стыдно стало нажимать.

- багажник в фф3 седан это первоапрельская шутка. если вдруг он всё-таки потребуется, то запаску на ребро в салон между сидениями, пенопласт домой на балкон. тогда хоть можно что-то в него засунуть.

-за идеал для изготовления приборной панели брали по ходу калькулятор "электроника". её надо сразу выкидывать и покупать цветную, которую ставили раньше на дорогие комплектации. так себе и сделал. за одно активировал всякие прикольные фишки: цифровая скорость, время в пути и т.д.

ну и как итог: за те деньги которые отдал и со всеми доделками и прошивками авто полностью устраивает, единственное что жалею, что при покупке не занял ещё 70т.р. и не взял титаниум 2.0мт с ксеноном.

rss