Популярность велосипедных прицепов растет

Еще несколько лет назад они были редкостью и на дорогах вызывали сенсацию. Сегодня велосипедные прицепы для перевозки детей становятся все более популярными, причем не только среди активных родителей. Велосипедный прицеп все чаще рассматривается как функциональная альтернатива коляске. В этой роли это работает особенно хорошо для двух детей разных возрастов. Если вы еще не использовали трейлер, каникулы - отличная возможность проверить его. Вы можете арендовать его на выходные. Вы можете начать с пешеходной прогулки до Папроцаны или на велосипеде до Вирова или Пщины.

Потенциальные пользователи трейлера, вероятно, спрашивают о следующих вещах: безопасность и комфорт для детей и взрослых, функциональность и стоимость этого устройства.

Прицепы для велосипедов могут быть одиночными или для двух маленьких пассажиров, но «два» могут стать одним, когда другое сиденье снято. Хотя трейлер имеет высоту 90-110 см и ширину 60-80 см, он весит всего 10-14 кг. Маневрировать вручную не сложно (если вы хотите использовать его в качестве коляски) благодаря легкой алюминиевой раме, широкой ручке и 20-дюймовым задним колесам. Спереди у нас также есть руль. На моделях средней полки есть дисковый тормоз. Большой багажник в задней части трейлера также важен.

В салоне, в зависимости от типа транспортного средства, есть одно или два сиденья. Маленькие пассажиры крепятся с помощью пятиточечных ремней безопасности. Младенцев можно перевозить после крепления в специальном гамаке. Детские головы защищают регулируемые подголовники с боковыми подушками. Так что даже при езде на велосипеде дети не могут бить себя по голове. Места в салоне достаточно, чтобы вместить даже любимую приятную игрушку нашего малыша. Ограничением для пассажиров прицепа является только вес. Предел для «одного» составляет 45 кг, а для «двух» - 60 кг.

В комплект входит дышло для буксировки велосипедного прицепа. Вы всегда можете взять его с собой, потому что он прикреплен снизу тележки. Мы можем легко закрепить его вперед и закрепить на оси заднего колеса велосипеда. - Важно то, что трейлер не подрывной. Если мы даже перевернем наш велосипед, наша коляска все равно будет на колесах. Это благодаря креплению шаровых шарниров, - говорит Войцех Багновски из компании Bagażniki Tychy, которая занимается, среди прочего, продажа и аренда велосипедных прицепов.

Это благодаря креплению шаровых шарниров, - говорит Войцех Багновски из компании Bagażniki Tychy, которая занимается, среди прочего,  продажа и аренда велосипедных прицепов

Безопасность и комфорт также обеспечивается системой подвески прицепа. - Листовые рессоры с плавным регулированием оптимальны. Сила демпфирования задается весом детей, - говорит Войцех Багновски.

Особенно летом может показаться, что в собранном трейлере дети подвергаются воздействию солнца и высоких температур. - Вентиляция обеспечивает передние, боковые и задние вентиляционные отверстия, покрытые противомоскитной сеткой. В свою очередь, у окон из фольги есть УФ-фильтр, который защищает от солнечных лучей. Есть также дождевик, - объясняет Войцех Багновски.

Другой вопрос, который может беспокоить родителей: «Могу ли я пойти с трейлером? Я никогда этого не делал ". Нет никакого страха, что трейлер оттолкнет нас от холма или помешает нам подняться. Достаточные тормоза в байке, разум и память достаточны, чтобы заставить трейлер немного повернуть во время поворота.

- Я нес велосипед своей дочери с двумя дочерьми в возрасте 7 месяцев и 4 года. Я больше всего боялась, что девушки встряхнутся на все времена. Между тем оказалось, что подвеска прицепа снижена вибрацией. Проблема была даже не в уличных бордюрах. Уровень безопасности в прицепе несопоставим с классическим велосипедным сиденьем, - говорит один из тибов.

- На велосипедном сиденье любое решительное движение ребенка весом более 10 кг может повлиять на наш баланс. Кроме того, нам не может помочь инерция головы ребенка, которая засыпает в кресле. Единственный плюс автокресла в том, что он не занимает дополнительного места, - утверждает наш эксперт В. Багновски.

На рынке есть много предложений "трейлеров". Эксперты и пользователи интернет-форумов советуют, что при покупке не стоит предлагать низкие цены. Безопасность должна стоить. Прицепы по цене ниже 1000 злотых обычно не имеют большинства описанных выше удобств (например, амортизация, пятиточечные ремни или УФ-пленки). Самые дешевые модели также не позволят вам нести ребенка в течение года, так как невозможно купить и установить соответствующие аксессуары.

Бренд с хорошим соотношением цена / качество - немецкий Qeridoo. Модели этой компании стоят от 1,4 тысячи. До 2,5 тыс. Зл. злотых. Велосипедные тележки Thule Chariot или Croozer стоят дороже. Вам не нужно платить около 3 тысяч. До 5000 злотых злотых.

Использование велосипедного прицепа также в качестве коляски для двоих детей является преимуществом, которое невозможно переоценить. - Если у одного ребенка три месяца, мы сажаем ее в трейлер. Двухлетний брат может немного погулять, но если он устает и устает, у него также есть свое место в кабинке, - говорит Войцех Багновски из компании Bagażniki Tychy.
Молодые активные родители предпочитают использовать свои трейлеры. Ходьба и езда на велосипеде - не единственные решения. Благодаря трейлеру дети также находятся с ними во время бега или даже катания на роликах.

Если мы не решаемся, то стоит попробовать трейлер, взять его напрокат на день или на выходные (30-50 злотых). Тогда мы увидим, как наши дети чувствуют себя в салоне (к ним можно постепенно привыкнуть - сначала прогуляться в открытом трейлере, а затем покататься на велосипеде). Экспедиция в Папрочаны, в Пщину, на плотину Гочалковице или в Выров - это лишь некоторые из вариантов круиза.

Добавим, что при обслуживании трейлера не требуется больше усилий, чем при использовании классической детской коляски, и если мы хотим поехать с ней в отпуск, то после складывания она помещается в стандартный багажник автомобиля.